Rebrake bietet den weltweit bewährten Reparatur- und Erneuerungs-Service für Carbon-Keramik-Bremsscheiben

Mit der von Rebrake patentierten Si / SiC Reibschicht lassen sich selbst völlig verbrauchte Bremsscheiben neu beschichten, ebenfalls können C/SiC Scheiben ohne Reibschicht entsprechend beschichtet werden (z.B. für Ferrari oder McLaren Fahrzeuge für Rennstrecken-Einsatz) . Da diese Reibschicht fast keinen Kohlenstoff mehr enthält und sie annähernd so hart ist wie Diamant geht der Verschleiß mit solchen Scheiben künftig gegen 0.

Moderne Sportwagen oder hochmotorisierte Topmodelle der Oberklasse werden mehr und mehr werkseitig mit teuren Carbon Keramik Bremsanlagen ausgerüstet. Wenn diese abgenutzt sind, wird es für die Fahrzeugbesitzer richtig teuer. Nicht selten kostet der Austausch einer einzigen Keramik-Bremsscheibe 5.000,- € und mehr.

Mit REBRAKE, dem Erneuerungs-Service für gebrauchte Carbon Keramik Bremsscheiben werden verschlissene Bremsscheiben wieder in den Neuzustand gebracht, unabhängig von Durchmesser, Hersteller oder Alter des Fahrzeugs.

Rebrake kann innerhalb von ca. 15-20 Arbeitstagen Prozesszeit eine Bremsscheibe erneuern. Wir verwenden ein Verfahren welches wir in Kooperation mit dem weltweit führenden Lehrstuhl für keramische Werkstoffe an einer deutschen Universität entwickelt haben. Deren ehemaliger Leiter Prof. Dr.-Ing. Krenkel gilt als Erfinder der Carbonfaserverstärkten Keramik-Bremsscheibe, als Berater von REBRAKE ist er auch der geistige Vater unserer einzigartigen Technologie.

Keramik Bremsscheiben erneuern: Service von REBRAKE

Die Idee ist einfach und genial, die Durchführung technisch perfekt – der weltweit einzigartige Instandsetzungs-Service für Keramik Bremsscheiben. Verschleißbedingt ist stets die Oberfläche der Keramikbremsscheibe 1 – 1,5 mm tief zerstört. Der Kern jedoch (90% des Volumens) ist unberührt und kann weiterverwendet werden. Die beschädigte Oberfläche wird mechanisch mittels Stahlverfahren als auch thermisch bei Hochtemperatur für die Beschichtung vorbereitet. Im Flüssigsilizierverfahren unter Verwendung eines Hochtemperaturofens wird die finale Zusammensetzung der Reibschicht erzeugt. Dabei bildet sich eine reaktionsgebundene, arteigene Verbindung an der Grenzfläche zwischen der Reibschicht und der Bremsscheibe, was für eine hervorragende Haftung sorgt. Darüber hinaus zeichnet sich unser neues Verfahren durch eine kurze Prozesszeit aus, somit haben Sie Ihre aufbereitete Bremsscheibe schnell wieder zurück. Derart instand gesetzte Keramik-Bremsscheiben sind in ihren Eigenschaften völlig neuen Keramikscheiben ebenbürtig, aufgrund des höheren Härtegrades und des Entfalls von Kohlenstoff an der Oberfläche teilweise sogar überlegen.

Verschlissene Keramik Bremsschreiben eignen sich bestens für die Erneuerung

Zunächst werden die Keramik Bremsscheiben einer Eingangskontrolle unterzogen. Sie werden gereinigt und genauestens untersucht um sicherzustellen, dass sie in der Grundstruktur weiterverwendet werden können. Selbst kleinste Haarrisse sind ein Ausschlusskriterium. In der Regel sind Keramik Bremsschreiben jedoch frei von Strukturverletzungen und eignen sich hervorragend für die Erneuerung.

Jetzt Neu: Kleinreparatur von Rand-Beschädigungen

Wir bieten nun auch Kleinreparaturen von Rand-Beschädigungen an. Wir sind in der Lage diese mit Material aufzufüllen und den reaktiven Verbund mit dem Trägermaterial herzustellen. Weitere Ablösungen von Material, Oxydation oder Rissbildung wird so vorgebeugt.